如果幾臺液壓馬達或液壓缸僅由一股壓力油來驅動而不采取任何方式來控制各自的流量的話，那么具有最低壓力要求的馬達或液壓缸先行動作，直到其運行到行程終點或遇到更大的負載時，才能驅動下一個具有較低壓力要求的執(zhí)行元件啟動。也就是說，所有液壓馬達或液壓缸，將會按先后順序動作，直到所有動作結束。這種工作模式是我們不希望的。而在現實中，我們經常會碰到這種在不同的負載下工作的情況，并常采用以下幾種控制流量的方法來實現同步運動：

♦ 在每個液壓馬達或油缸的回路都裝有流量控制閥；

♦ 比例閥反饋控制；

♦ 采用分流集流閥；

♦ 齒輪同步分流器；

♦ 柱塞式同步分流器等；

同步誤差

對于齒輪同步分流器來說，其同步性能主要取決于下列參數：

♦ 負載均衡性

♦ 介質的溫度和粘度

♦ 系統(tǒng)壓力等級

♦ 分流器的轉速

♦ 流量的連續(xù)性

要是已知所有參數的詳細資料，那么就可以精確的計算出同步誤差，同時，也要考慮到在相同規(guī)格分流器之間存在的加工誤差。

為了獲得高的同步性能，建議設計時滿足下列要求：

♦ 低流量時分流器的轉速不得低于1000rpm

♦ 所有頂升油缸的負載盡可能均勻

♦ 在某一恒定溫度、工作壓力范圍100bar～210bar 的情況下，保證介質粘度在40cSt 左右

初步設計時參考下列同步精度：

±1.5％～±2.5％ 適用鑄鐵齒輪同步分流器

±2.5％～±3.5％ 適用鋁合金齒輪同步分流器

內部壓降

對于齒輪分流器來說，進出口壓力損失Δp 約為10～12bar。但在實際使用時，受壓力、流量和介質粘度的影響，該壓力損失可能高于以上參考值。

流量

對于我們的齒輪分流器來說，可以按400rpm 的轉速來計算每片的最小流量，但是，為了獲得高的同步精度，我們建議按最小1000rpm 轉速設計。同時參考“技術參數”中的每片流量范圍。

轉速范圍

對于鑄鐵分流器來說，推薦轉速范圍：700rpm～2300rpm

對于鋁合金分流器來說，推薦轉速范圍:不低于1000rpm

噪音水平

對于齒輪分流器來說，在轉速超過1800r/min 時會產生很大的噪音，這是我們不能接受的。所以，在設計時要合理選擇分流器的排量。

選用同步馬達時盡可能的提前與魯巨工程師聯系，選擇合適的液壓同步馬達。